大型和小型双钩汽车吊车的特点是，当吊车的起重量超过10t时，吊车通常使用主、副两套吊车构配合操作。主钩（大钩）提升机构提升重量大，提升速度慢；副钩（小钩）提升机构提升重量小，但提升速度快。通常，小吊钩用于起吊较轻的重物或进行辅助工作，以提高吊车吊装作业的效率。
吊车操作大小吊钩时有哪些操作技巧和禁忌？河南新飞实业总结如下：
1、操作方法和技术
吊车作业使用主钩（大钩）或副钩（小钩）主要取决于起吊物体的重量。要求驾驶员准确估计起吊物体的重量，避免副钩过载或主钩过轻。
当用主钩和副钩同时起吊重物时，重要的是确保副钩不超载。在操作过程中，每个吊钩应逐个移动。由于主钩和副钩的速度不同，同时作业，容易造成被吊物不稳定或倾覆等事故；由于副钩速度快，整个重量会先被副钩吊起，导致副钩过载。
当主钩和副钩同时起吊重物和下降时，应保持重物的平衡。应控制副钩的下降速度，以防止悬挂物体变得不稳定或翻转。
2、操作禁忌
当更换双钩吊车的主钩和副钩时，当两个钩处于同一高度位置时，不允许同时启动两个钩。否则，驾驶员只注意下降挂钩而忽略上升挂钩。起重高度限制器一旦失效，就会发生过卷，造成“起钩”事故。
不能同时启动主钩和副钩，也不能启动大小车，否则上升的吊钩会引起严重的振荡。如果升降限高器为重锤式，摆动幅度超过重锤杠杆，即使限高器工作正常，吊钩滑轮组也无法接触到重锤杠杆上，也可能造成“钩上天”事故。
禁止在吊车吊装作业中追求速度和效率而未及时更换吊钩，导致辅助吊钩过载。
吊车的主钩和副钩严禁同时起吊两个重物。由于能量分散，操作难度增加，可能会发生事故。
